Ang isang lumalagong pangkat ng pananaliksik ng mga siyentipiko sa buong mundo ay sumusubaybay sa mga epekto ng hindi napapansing pinagmumulan ng polusyon sa sasakyan na na-link sa pagkawasak ng coho salmon sa Pacific Northwest at nagbabanta sa iba pang species ng isda.
Tang ilog sa atmospera na nagdulot ng sunud-sunod na malakas na buhos ng ulan sa California ngayong buwan ay nagdala ng lubhang kailangan na tubig sa tigang na Golden State. Ngunit ang bilyun-bilyong galon ng ulan na iyon ay nagwalis din ng isang uri ng polusyon sa mga kalsada patungo sa mga sapa, ilog at Karagatang Pasipiko na lalong ikinababahala ng mga siyentipiko, environmentalist at regulator: particle dust na likha ng mga gulong ng sasakyan.
Ang isang lumalagong pangkat ng pananaliksik ay nagpapahiwatig na bilang karagdagan sa pagiging isang pangunahing pinagmumulan ng microplastic na polusyon, ang kemikal na 6PPD, isang additive na ginagamit upang hindi masira ang mga gulong, ay tumutugon sa ozone sa atmospera upang bumuo ng isang nakakalason na bagong substance na tinatawag ng mga siyentipiko na 6PPD-Quinone . Pinapatay nito ang coho salmon at malamang na nakakapinsala sa iba pang mga uri ng isda, na nagpapakita ng mga sintomas na kahawig ng inis. Ang pagkasira ng coho, na itinalaga ng US bilang isang nanganganib species, ay umabot sa antas ng krisis. Sa Central Coast ng California, mga pagtatantya Iminumungkahi na ang isda ay malapit na sa pagkalipol, na ang populasyon nito ay bumubulusok mula sa kasing taas ng 500,000 isda noong 1940s hanggang sa ilang libo sa kasalukuyan. Bagama't sa pangkalahatan ay mas sagana sa estado ng Washington, ang populasyon ng ligaw na coho salmon ay tinatayang bumagsak sa humigit-kumulang 200,000, isang third ng antas ng 2021, ayon sa Puget Sound Institute. At habang sinasabi ng mga tagagawa ng gulong na sinusubaybayan nilang mabuti ang isyu, hindi nila alam kung kailan o kung magkakaroon sila ng ligtas na alternatibo sa 6PPD. Ilang dekada na nila itong ginagamit.
"Ito ang DDT ng ating henerasyon"
"Ito ang DDT ng ating henerasyon," sinabi ni David Troutt, pinuno ng likas na yaman para sa Nisqually Tribe sa Washington, Forbes. "Ang bagay na ito ay pumapatay ng salmon sa tuwing umuulan sa rehiyon ng Puget Sound. Hindi na natin kaya.”
Sa loob ng kalahating siglo, pinilit ng mga panuntunan sa emisyon ang mga gumagawa ng kotse na i-filter ang maruming tambutso na nalilikha kapag sinusunog ng mga makina ang gasolina at diesel dahil ito ay napatunayang nakakapinsala sa mga tao at sa kapaligiran. Ngayon ang paglipat sa mga de-koryenteng kotse at trak, bilang karagdagan sa pagpigil sa carbon-warming carbon, ay nangangako na balang araw ay ganap na maalis ang tambutso ng tailpipe. Gayunpaman, walang mga regulasyon para sa alikabok na nilikha ng bilyun-bilyon at bilyun-bilyong gulong sa mga sasakyan sa buong mundo na dumadaloy sa hangin at tubig.
Ang 6PPD, isang preservative sa mga gulong ng sasakyan, ay pinipigilan ang mga ito na masira nang masyadong mabilis ngunit tumutugon sa ozone at nagiging maraming kemikal, kabilang ang isang nakakalason na kemikal na natuklasan ng mga mananaliksik na responsable sa pagpatay ng coho salmon.
Mark Stone/University of Washington
"Ang pinakahuling pagtatantya ng kabuuang dami ng alikabok ng gulong na nilikha bawat taon sa buong mundo ay 6 na milyong tonelada," sabi ni Nick Molden, CEO at tagapagtatag ng Emissions Analytics, isang independiyenteng kumpanya ng pagsasaliksik sa automotive na nakabase sa Oxford, England. Ang hanay ng mga panganib sa kalusugan mula sa lahat ng alikabok na iyon ay sinasaliksik pa rin, ngunit "alam na ito ay gawa sa (langis), na mayroong isang impiyerno ng maraming nito, at alam namin ang maraming mga kemikal sa loob nito, alam namin na ito ay hindi mahusay. . Kaya lalo kaming nag-aalala.”
Ang masamang epekto ng alikabok ng gulong sa buhay-dagat sa San Francisco Bay ay isa nang pangunahing pag-aalala para sa mga ecologist, sabi ni Rebecca Sutton, senior scientist sa San Francisco Estuary Institute. "Ito ay isang pangunahing bahagi ng microplastic na polusyon at ang mga kemikal na sangkap sa loob nito, ang ilan sa mga ito ay nakakalason," sabi niya, at idinagdag na ito ang nangungunang pinagmumulan ng naturang polusyon sa Bay Area.
Ang mabilis na pagtaas ng dami ng microplastic na nakabatay sa petrolyo na bumubulusok sa mga karagatan, ilog at malalaking lawa ng US ay isang lugar ng matinding pagsasaliksik at pag-aalala, ngunit ang mga epekto nito ay hindi pa lubos na nauunawaan. Isang anyo ng basurang ito, polyethylene microbeads na ginagamit sa mga kosmetiko, mga produktong panlinis at toothpaste, ay ipinagbawal sa US na may batas na ipinatupad ni dating Pangulong Barack Obama noong 2015. Ipinakikita ng maraming pag-aaral na ang maliliit na particle ng plastik, na mas maliit sa 5 milimetro, ay matagal nang hinihigop ng mga isda at buhay-dagat, ngunit bagong pananaliksik nakikita silang lumalabas sa ating mga prutas at gulay.
"Sa wakas"
Ang pagbubukas ng salvo sa labanan ng alikabok ng gulong ay darating ngayong taon sa California, ang nangungunang merkado ng sasakyan sa US at ang estado na nagpilit sa mga automaker na gumamit ng mga catalytic converter upang mabawasan ang mga usok ng tailpipe bago ang mga pambansang panuntunan noong 1970s. Gayunpaman, walang masyadong dramatic na nangyayari sa oras na ito.
Inaasahan ng California Department of Toxic Substances Control na a regulasyon na magkakabisa sa Hulyo 1 na, sa unang pagkakataon, ay nangangailangan ng mga tagagawa ng mga gulong na naglalaman ng 6PPD na ilista ang mga ito sa estado bilang isang "priyoridad na produkto." Ito ay hindi isang pagbabawal, ngunit sa halip ay "isang kinakailangan para sa lahat ng mga tagagawa ng mga gulong ng sasakyang de-motor na naglalaman ng 6PPD na ipaalam sa DTSC na sila ang gumagawa ng mga produktong ito" at hinihikayat silang magsimulang maghanap ng mga alternatibo o paraan upang maalis ang pinsala mula sa kemikal.
Ito ay hindi gaanong, ngunit ito ang tanging panuntunan sa polusyon ng gulong sa mga gawa sa ngayon.
Ang makapangyarihang Air Resources Board ng California, na ang pagtulak para sa pinakamahigpit na panuntunan sa polusyon sa sasakyan sa bansa ay nag-trigger ng kasalukuyang paglipat sa mga de-kuryenteng sasakyan, ay nagsabi sa Forbes na hindi pa ito handang i-regulate ang gulong at alikabok ng preno, isa pang uri ng non-exhaust particulate pollution. Ang ARB ay "nasa yugto pa rin ng pananaliksik para sa pag-unawa sa mga emisyon mula sa mga preno at gulong at kung ano ang maaaring maging epekto ng mga emisyon na iyon," sabi ng tagapagsalita na si Melanie Turner.
Ang kuwento ay pareho sa US Environmental Protection Agency. Ang mga siyentipikong dibisyon ng EPA ay tumitingin sa bagay at nakikipagtulungan sa "iba pang mga pangkat ng pananaliksik upang gumawa ng mga bagong sukat ng mga emisyon mula sa preno ng sasakyan at pagkasuot ng gulong," sabi ng tagapagsalita na si Dominique Joseph. "Ang data na ito ay isasama sa kalaunan sa mga tool sa pagmomodelo ng EPA."
bago mga panuntunan sa polusyon ng soot ang ahensyang inilabas ngayong buwan ay hindi tumutukoy sa alikabok ng gulong, sa halip ay tumutuon sa mga particle mula sa mga pinagmumulan gaya ng mga smokestack, tailpipe ng sasakyan at mga powerplant.
"Ipinapakita ng aming pananaliksik na ang susunod na pinakasensitibong salmon ay steelhead, at pagkatapos ay ang susunod na pinakasensitibo ay Chinook"
Iniisip ng mga biologist na iyon ay isang matinding pagkukulang.
Ang "kakulangan ng mga ngipin" sa paparating na panuntunan ng California ay nabigo sa aquatic toxicologist na si Jenifer McIntyre, isang assistant professor sa Washington State University.
Sa una, naisip niya na ang regulasyon ay "puwersa sa industriya na gumawa ng pagbabago. Hindi nila kailangang gawin iyon,"
“Maaaring isulat lang ng mga tao ang coho at sabihin, 'baka hindi natin kailangan ng coho.' Ngunit pinag-aaralan namin ang stormwater runoff sa loob ng ilang dekada at ipinapakita ng aming pananaliksik na ang susunod na pinakasensitibong salmon ay steelhead, at pagkatapos ay ang susunod na pinakasensitibo ay Chinook,” sabi ni McIntyre. "Ang iba pang mga pag-aaral ay nagpapakita rin ng parehong mga species na may ilang sensitivity. Ang iba na mukhang sensitibo ay brook trout.”
Natuklasan ng pananaliksik sa Japan na ang isang species ng char, isang isda na tulad ng salmon, ay apektado din ng 6PPD-Quinone, aniya.
Si Sarah Amick, senior vice president at senior counsel para sa US Tire Manufacturers Association, ang Washington, DC-based na grupo na naglo-lobby para sa mga kumpanya kabilang ang Bridgestone, Goodyear at Michelin, ay nagsabi na ang mga gumagawa ng gulong ay "malabis na nagmamalasakit sa (6PPD) na isyu."
Sinabi niya na ang USTMA, na tinatantya ang taunang epekto sa ekonomiya ng industriya ng gulong ay $171 bilyon, ay sumusuporta sa hakbang ng California na tukuyin ang mga gulong na may 6PPD bilang isang priyoridad na produkto upang simulan ang proseso ng paghahanap ng mga potensyal na kapalit. Ngunit hindi niya sinabi kung natukoy ng mga tagagawa ang mga promising 6PPD na kapalit o kung kailan sila maaaring dumating.
Ang Salmon Detectives
Nakikipagtulungan sa mga siyentipiko kabilang si Ed Kolodziej sa University of Washington at mga mananaliksik mula sa National Oceanic and Atmospheric Administration at US Fish & Wildlife Service, sinisiyasat ni McIntyre ang sanhi ng pagkamatay ng salmon mula noong unang bahagi ng 2000s at bahagi ng pangkat na nakatuklas ng toxicity sa kapaligiran ng 6PPD. . Sa pamamagitan ng isang kumpletong, maraming taon na pag-aaral ng mga kemikal sa runoff na tubig mula sa mga kalsada, nalaman ng kanilang siyentipikong gawaing tiktik na ang 6PPD-Quinone, isang dating hindi kilalang substance, ang may kasalanan. Sa kaso ng coho, ang nakakalason na tambalan ay nag-trigger ng mga sintomas na kahawig ng inis, ngunit ang eksaktong paraan ng pagpatay nito sa isda ay sinasaliksik pa rin.
Zhenyu Tian, kaliwa, isang research scientist sa University of Washington, Tacoma; Jenifer McIntyre, center, assistant professor sa Washington State University; at Edward Kolodziej, associate professor, University of Washington, sa Longfellow Creek malapit sa Seattle.
Mark Stone/University of Washington
Si McIntyre, kasama ang trout ng Nisqually Tribe, ay kabilang sa mga tagapagsalita sa nag-iisang mataas na antas na talakayan tungkol sa polusyon ng gulong, na ginanap noong Hulyo 2021 sa isang pagdinig na ginanap ng House of Representatives Natural Resources Committee, nang si Rep. Katie Porter, isang Democrat mula sa Irvine, California, pinamunuan ang subcommittee nito sa pangangasiwa at mga pagsisiyasat. Ang isyu ay nananatiling isa sa pag-aalala para kay Porter, na kamakailan ay nag-anunsyo ng mga plano na tumakbo para sa isang puwesto sa Senado sa 2024.
Bilang karagdagan sa koneksyon ng 6PPD-Quinone sa pagkamatay ng salmon, sinabi ni Porter Forbes sa isang email na nag-aalala siya tungkol sa mga panganib sa kalusugan mula sa mga lumang gulong na ginagamit sa mga ibabaw ng palaruan. Mula sa pagdinig na iyon, "nalaman namin na ang kemikal na ito ay isang nangungunang kadahilanan sa pagbagsak ng coho salmon, pagbabanta sa mga lokal na ekonomiya at pananakit sa mga komunidad ng tribo," sabi niya.
"Ang aming opisina ay sinusuri pa rin ang mga susunod na hakbang, kabilang ang posibilidad ng batas," sabi ni Porter. "Nangangako ako na maging kasosyo sa estado, lokal, at tribong mga komunidad sa kanilang gawain upang protektahan at pasiglahin ang populasyon ng coho salmon."
Habang ang mga mabibigat na sasakyan ay lumilikha ng mas maraming alikabok ng gulong, ang mga gulong na ginagamit para sa pinakamabigat na klase ng mga trak ay hindi kasing problema dahil gumagamit sila ng mas natural na goma, sabi ni Molden. "Alam namin na ang mga mabibigat na gulong sa pangkalahatan ay hindi gaanong nakakalason kaysa sa mga gulong na magaan dahil kailangan nila ng mas natural na goma upang matugunan ang mga kinakailangan sa pagganap."
"Kailangan nating gumawa ng isang bagay dahil ang mga bagay na ito ay pumapatay sa ecosystem"
Iyon ay hindi malamang na maging isang solusyon para sa mass-market na mga pampasaherong sasakyan, gayunpaman, dahil sa "kakulangan ng natural na goma," sabi niya.
Natuklasan ng isang pag-aaral ng Organization for Economic Co-operation and Development na nakabase sa Paris na ang hindi tambutso na polusyon mula sa mga gulong at preno ay maaaring mas mataas para sa mga EV kaysa sa kanilang karaniwang mga katapat "dahil ang mabibigat na baterya sa mga de-koryenteng sasakyan ay nagpapahiwatig na ang mga ito ay karaniwang tumitimbang ng higit sa katulad. mga karaniwang sasakyan. Ito ay partikular na ang kaso para sa mga de-koryenteng sasakyan na may mas malawak na (driving range) na nangangailangan ng mas malaking baterya pack.
Sinasalamin ito ng kasalukuyang lineup ng Tesla, ang nangungunang nagbebenta ng mga de-kuryenteng sasakyan sa mundo. Ang sikat na Model Y SUV nito ay tumitimbang ng higit sa 4,500 pounds, kalahating toneladang higit pa sa isang Honda CR-V na pinapagana ng gasolina na pareho ang laki. Ang paparating na kumpanyang pinamumunuan ng Elon Musk Cybertruck pickup ay maaaring tip ang kaliskis sa 8,500 pounds, hinahamon ang napakalaking 9,000-pound electric Hummer SUV ng General Motors.
Para sa mga merkado tulad ng US, na nahuhumaling na sa mga mabibigat na SUV at pickup, ang alikabok ng gulong ay malamang na maging isang malaking problema. "Ito ay naging lubos na kaluwagan, hindi lamang dahil sa elektripikasyon—mas mabibigat na sasakyan, lahat ng iba pa ay pantay-pantay, may mas mataas na gulong-wear emissions—kundi dahil sa pag-urong ng tailpipe emissions," sabi ni Molden.
Maghanap ng Mga Solusyon
Kung walang mabubuhay na hindi nakakalason na kapalit para sa 6PPD, ang industriya ng gulong ay nagsusulong na gawing mas malambot ang mga daanan at iba pang mga pagpapabuti sa imprastraktura. Ngunit hindi iyon isang praktikal na panandaliang solusyon para sa tila isang umuusbong na krisis sa kapaligiran. Gayunpaman, ang ilan sa pribadong sektor ay aktibong nagsusumikap ng mga potensyal na pag-aayos.
Tire Collective, isang startup na nakabase sa London na itinatag ng tatlo Forbes 30 Sa ilalim ng 30 Europe alums, ay bumubuo ng isang first-of-its-kind na ionic filtration system para sa alikabok ng gulong na sinimulan nitong subukan sa maliliit na sasakyang pang-delivery ng kuryente at umaasang ilunsad bilang isang komersyal na produkto sa 2024. At ang Enso Tyres, na nakabase din sa UK, ay nagsabi ito ay gumagawa ng isang linya ng mga gulong na partikular na ininhinyero para sa mga de-kuryenteng sasakyan na sinasabi nitong magiging mas environment friendly sa pamamagitan ng paggawa ng mas kaunting alikabok.
Sinimulan din ng Nisqually Tribe ng Washington ang isang pilot project kasama ang Seattle-based non-profit na Long Live The Kings para salain ang 6PPD at 6PPD-Quinone mula sa stormwater runoff na dumadaloy sa kapaligiran ng coho salmon.
Isang eksperimental na sistema ng pagsasala ay binuo upang alisin ang 6PPD at 6PPD-Quinone mula sa stormwater runoff.
Mabuhay Ang Mga Hari / Nisqually Tribe
"Nag-install kami ng isang sistema upang makuha ang tubig-ulan na nagmumula sa kalsada, pinapatakbo ito sa pamamagitan ng bioremediation, compost-based na filter system," sabi ni Troutt. “Mayroon kaming isang taon ng mga resulta at ito ay nagpapahiwatig na ito ay matagumpay sa pag-alis ng 6PPD. Ngunit ito ay isang punto lamang sa isang graph at kailangan namin ng higit pang mga puntos.
“Mababang Prutas”
Ang pagtuklas ng epekto ng 6PPD sa salmon ay hindi malamang na ang tanging problema at posibleng may mas malalaking kalamidad sa kapaligiran na udyok ng alikabok ng gulong, sabi ni Hugo Richardson, cofounder at CTO ng Tire Collective.
"Ang 6PPD ay isa sa mga unang kemikal na naka-target sa mga tuntunin ng pagsisimula ng ilang uri ng regulasyon ... ngunit ang isang gulong ay binubuo ng daan-daan, kung hindi libu-libo, ng iba't ibang additives at microplastics," sabi niya. "Hindi namin alam ang buong lawak ng alinman sa kanila. Ang 6PPD ay ang mababang-hanging prutas, ngunit ito ay isang umuusbong na problema pa rin at hindi namin lubos na alam sa yugtong ito kung gaano kalawak ang epekto."
Kapansin-pansin, ang mga epekto ng 6PPD sa mga tao ay hindi pa nalalaman, kahit na ang pananaliksik sa China ay natagpuan ang mga bakas nito sa mga sample ng ihi, at mas mataas na konsentrasyon sa mga buntis na kababaihan, sabi ng McIntyre ng Washington State.
"Hindi ko maisip na hindi natin malalaman sa lalong madaling panahon na may malaking epekto sa kalusugan ng tao, at marahil iyon ang kinakailangan upang sa wakas ay makagawa ng isang bagay tungkol dito," sabi ni Troutt. "May mga taong nagmamalasakit sa coho salmon, ngunit kailangan nating gumawa ng isang bagay dahil ang mga bagay na ito ay pumapatay sa ecosystem."
KARAGDAGANG MULA SA MGA BABAE
Pinagmulan: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2023/01/24/car-tire-dust-is-killing-salmon-every-time-it-rains/