Ang Delta Air Lines ay nakikipaglaban sa pinakamalaking unyon ng flight attendant sa bansa dahil sa pinaikling bakasyon sa sakit na Covid

Nagpadala ang Delta Air Lines sa pinakamalaking unyon ng flight attendant ng bansa ng isang liham ng tigil-at-pagtigil matapos punahin ng pangulo nito ang pinaikling sick leave policy ng kumpanya para sa mga kawani na may Covid-19.

Noong nakaraang Huwebes, si Sara Nelson, presidente ng Association of Flight Attendants, ay nag-tweet na ang unyon ay nakakakuha ng "maraming ulat" na ang Delta "ay nagsasabi sa mga manggagawa sa mga grupo ng trabaho na dapat silang magtrabaho nang may mga sintomas kahit na ang isang tao sa sambahayan ay nasuri na positibo. .” Sinabi rin niya na ang mga positibong manggagawa ay sinabihan na "pumasok sa trabaho pagkatapos ng 5 araw kung ang lagnat ay mas mababa sa 100.9, kahit na positibo pa rin ang pagsusuri."

Makalipas ang isang araw, ipinadala ni Peter Carter, ang punong legal na opisyal ng Delta sa AFA ang liham.

"Hindi lamang mali ang impormasyong ito, ngunit ito ay naaaksyunan dahil inilalagay nito ang Delta sa isang negatibong liwanag sa pamamagitan ng pagmumungkahi na hinihiling ni Delta ang mga empleyado na magtrabaho habang sila ay may sakit," sabi ng sulat ni Carter. "Ang ganitong iresponsableng pag-uugali ay hindi naaangkop, mapanirang-puri at dapat na itigil kaagad."

Si Nelson, na ang unyon ay hindi kumakatawan sa mga flight attendant ng Delta ngunit nagsimulang mag-organisa ng biyahe doon noong Nobyembre 2019, ay ipinagtanggol ang kanyang mga komento at sinabing ang mga patakaran ng Delta ay nalito sa mga flight crew.

"Ang patakaran ng Delta ngayon ay tumutukoy sa pagiging asymptomatic bago bumalik sa trabaho, na isang seryosong alalahanin dahil ang patnubay ng CDC ay una nang tinanggal mula sa anunsyo ng patakaran ng Delta," sumulat siya kay Delta CEO Ed Bastian noong Martes. "Ngunit nakakakuha pa rin kami ng mga tanong mula sa mga flight attendant ng Delta tungkol sa pagbabalik sa trabaho na may mababang antas ng lagnat at tungkol sa katotohanan na ang kasalukuyang patakaran ng Delta ay nagrerekomenda lamang na mag-test bago bumalik sa trabaho at hindi nangangailangan ng pagsusulit."

In-update ng Delta ang patakaran nito sa Covid sick leave noong Disyembre 28 hanggang limang araw na walang pasok na may proteksyon sa suweldo — binawasan mula sa 10 araw — na hindi nangangailangan ng mga kawani na gumamit ng mga araw sa kanilang mga may sakit na bangko. Maaaring makakuha ng karagdagang dalawang araw ang staff kung magpositibo silang muli sa ikalimang araw.

"Laging sinusunod ng Delta ang agham upang mabuo ang aming mga patakaran tungkol sa COVID-19," sabi ng isang tagapagsalita ng Delta noong Martes. "Nagpadala kami ng liham ng pagtigil at pagtigil dahil naniniwala kami na ang mga institusyon at pinuno ay dapat magsalita nang maingat, totoo, at makatotohanan."

Hiniling ng carrier sa Centers for Disease Control and Prevention na hatiin sa limang araw ang inirerekumendang oras ng paghihiwalay nito para sa breakthrough na impeksyon sa Covid, nagbabala tungkol sa mga kakulangan sa kawani at mga pagkansela ng flight, na kalaunan ay nagkatotoo. Ang JetBlue Airways at iba pang mga carrier ay humiling ng parehong pagbabago. Na-update ng CDC ang patnubay nito noong Disyembre 27, pagkatapos ng pagluwag ng mga rekomendasyon para sa mga manggagawa sa pangangalagang pangkalusugan.

Ang mga pagkansela mula sa mga kawani na may sakit mula sa Covid at isang serye ng mga bagyo sa taglamig ay lumampas sa 20,000 sa pagitan ng Pasko at unang linggo ng taon. Ang United Airlines, na mayroon pa ring 10 araw na proteksyon sa suweldo para sa mga tauhan na may Covid, ay nagsabi noong Martes na higit nitong bawasan ang iskedyul nito, kasama ang 3,000 manggagawa, mga 4% ng mga kawani nito sa US, na positibo para sa coronavirus.

Ang Frontier Airlines at Spirit Airlines ay nagbibigay sa mga empleyado ng 10 araw ng proteksyon sa suweldo kung sila ay positibo sa Covid.