Ang sektor ng sasakyan ay isa sa mga biktima ng agresibong pagtaas ng interes ng mga Federal Reserve sa crush pagpintog , na pinakamataas sa loob ng 40 taon.
Ayon sa mga eksperto, ito hinggil sa pananalapi patakaran ay tumaas ang halaga ng kredito, at higit na partikular, ang halaga ng mga pautang sa sasakyan. Ang tumataas na mga rate ng interes ay gagawing muling suriin ng mga mamimili ang kanilang mga desisyon bago mabilis na tumalon sa isang pautang sa kotse, binalaan kamakailan ng mga eksperto sa Edmunds.com.
"Ang mga rate ng interes para sa mga bago at ginamit na sasakyan ay tumataas", natuklasan ng kumpanya ng pananaliksik.
Ang average na annual percentage rate (APR) para sa pagpopondo ng bagong pagbili ng sasakyan ay umakyat sa 6.3% noong Oktubre 2022, kumpara sa 4.2% noong Oktubre 2021, ang pinakamataas na bagong APR ng sasakyan mula noong Abril 2019.
Ang average na APR para sa isang ginamit na pagbili ng sasakyan ay umakyat sa 9.6% noong Oktubre 2022, kumpara sa 7.4% noong Oktubre 2021, ang pinakamataas mula noong Pebrero 2010, sabi ni Edmunds.
Mas maraming mamimili ng kotse ang nag-o-opt para sa mas mahahabang termino ng auto loan para mapababa ang kanilang mga buwanang pagbabayad. Ipinapakita ng data ng Edmunds na 34% ng mga bagong pagbili ng kotse na pinondohan ang may average na termino ng pautang na 73+ buwan noong Oktubre 2022, kumpara sa 27% noong Oktubre 2017.
'Nakakaalarmang' Sitwasyon "Sa huling pagkakataon na ang mga rate ng interes ay ganito kataas, ang mga mamimili ay maaaring umasa man lang sa mas mababang presyo ng sasakyan at mas malawak na hanay ng imbentaryo upang mapahina ang suntok," ang sabi ni Jessica Caldwell, executive director ng mga insight ng Edmunds. "Hindi lang iyon ang kaso sa merkado na ito."
Itinaas ng Fed noong Disyembre 14 ang benchmark na rate ng pagpapahiram nito sa pamamagitan ng 50 na batayan, na nililimitahan ang isang taon ng pitong pagtaas na nagdagdag ng 4.25% sa Rate ng Fed Funds . Sinabi rin ng Fed na kakailanganin ang karagdagang pagtaas. Ipinahiwatig ng sentral na bangko na malamang na aabutin ang rate ng Fed Funds na lampas sa 5%, na nagpapahiwatig ng hindi bababa sa isa pang 0.75% sa pinagsama-samang pagtaas, bago humawak sa antas na iyon para sa halos lahat ng susunod na taon.
Ang patakarang ito sa pananalapi ay patuloy na nagpapalala sa sitwasyon sa industriya ng sasakyan, at lumikha ng isang krisis na maaaring sumabog sa 2023.
"Kaninang umaga ay may nadiskubre akong isang bagay na *sobrang* nakakaalarma na nangyayari sa merkado ng kotse, partikular sa auto lending," isinulat ng CarDealershipGuy, isang hindi kilalang account na hawak ng isang CEO ng isang grupo ng dealer ng kotse na hindi alam ang pagkakakilanlan, sa Twitter noong Disyembre 15.
Sa kabila ng misteryosong may-ari nito, ang account na ito ay lubos na sinusubaybayan sa industriya dahil ito ay may kaalaman.
“Kumbinsido na ako ngayon na may napakalaking alon ng pagbawi ng kotse na darating sa 2023,” patuloy ng CarDealershipGuy.
Ipinaliwanag ng hindi kilalang CEO na sa nakalipas na dalawang taon, maraming tao ang kumuha ng labis na pautang sa mga sasakyan, sa panahon na ang mga halaga ng sasakyan ay tumaas. Dahil sa kakulangan ng mga sasakyan dahil sa supply kadena mga problema, ang mga mamimiling ito ay walang pagpipilian kundi ang bumili ng mga kotse na sobra ang presyo.
Bumabagsak na ang Mga Pagpapahalaga sa Kotse Ngunit ang mga halaga ng kotse ay bumabagsak na ngayon. Ang halaga ng ilang mga kotse ay biglang bumaba, na naglalagay sa ilang mga mamimili sa panganib. Mas malaki ang utang nila sa mga bangko kaysa sa halaga ng kanilang mga sasakyan.
"Tuwing Biyernes ay nagsasagawa ako ng pulong ng koponan upang i-recap ang aming linggo," sabi ng CarDealershipGuy. “Kaninang umaga, isa sa aming mga pangkalahatang tagapamahala ang nagbukas ng DealerTrack — isang portal na ginagamit ng mga dealer para makipag-ugnayan sa mga nagpapahiram ng sasakyan — at nag-highlight ng isang bagay na lubhang nababahala.”
Idinagdag ng CarDealershipGuy: "9 sa aming mga kasosyo sa pagpapahiram ay nagsimulang WAIVING 'open auto stipulations' para sa mga consumer."
Nangangahulugan ito ng sumusunod: ang isang consumer ay kumuha ng auto loan noong 2020/2021 sa isang overvalued na kotse. Sa 2022, ang halaga ng kotse ay nagsisimulang bumaba. Kung gusto ng consumer na i-trade ang kotse, tatanggi ang dealer, dahil mas malaki ang utang ng consumer kaysa sa halaga ng sasakyan.
Bilang resulta, hihilingin ng dealer sa consumer na sakupin ang pagkakaiba ngunit hindi magagawa ng consumer, na nagiging sanhi ng tinatawag ng CarDealershipGuy na "ang perpektong bagyo."
“Hindi puwedeng ibenta ng dealer ang consumer ng kotse, hindi puwedeng bumili ng kotse ang consumer. At, nahulaan mo ito, ang tagapagpahiram ay hindi maaaring tustusan ang isang kotse! Lahat talo!" sabi ng hindi kilalang CEO. Ngunit "alam ng tagapagpahiram na karamihan sa mga mamimili ay natigil sa sitwasyong ito, at ginagawa ang mga sumusunod: Tinatanggal ang bukas na itinatakda ng sasakyan, ibig sabihin, hinahayaan ng tagapagpahiram ang mamimili na bilhin ang kotse na alam na mayroon na silang bukas na pautang sa sasakyan sa ibang bangko!"
"Tiyak na alam ng nagpapahiram na ang mga mamimili na kumukuha ng 2nd auto loan ay mas mapanganib at may mataas na peligro ng default? tama? Oo, ngunit ginagawa ito ng nagpapahiram dahil alam nila na ang mamimili ay magde-default sa kabilang kotse, "dagdag ng hindi kilalang CEO.
'Pinakamalaking Krisis sa Pinansyal Kailanman' Alinsunod sa CarDealershipGuy, iyon ang "tanging paraan" na maaaring tustusan ng mga nagpapahiram ng mga kotse at ang mga dealer ay maaaring maglagay ng mga sasakyan sa kalsada. Gayunpaman, nangangahulugan ito ng "toneladang mga repossession" sa unahan.
Sumasang-ayon si Elon Musk, CEO ng Tesla, at celebrity investor na si Cathie Wood na darating ang sakuna. Pareho silang tumugon sa thread ng CarDealershipGuy, na nagbabala sa posibleng sumasabog na sitwasyong ito.
"Nag-aalala ang @ARKInvest sa epekto ng pagbaba ng mga natitirang halaga sa $1+ trilyong merkado ng pautang sa sasakyan," komento ni Woods noong Disyembre 15. "Karamihan sa mga pautang na ito ay nagbabalik sa mga sasakyang pinapagana ng gas. Ipinaliwanag ng @GuyDealership na ang krisis ay nangyayari. Ang pagbabago ng kagustuhan ng mamimili patungo sa mga EV ay magpapalala sa krisis na ito."
Sumang-ayon si Musk.
"Potensyal, ang pinakamalaking krisis sa pananalapi kailanman," idinagdag ng CEO ng Tesla.
Pinagmulan: https://www.thestreet.com/technology/elon-musk-sounds-the-alarm-over-a-brewing-automobile-crisis?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo