Ford (F) ay gumagamit ng isang hindi pangkaraniwang diskarte upang labanan ang patuloy na semiconductor crunch na nagpapahirap sa mga pandaigdigang automaker — ginagawa nang wala sila, pansamantala.
“Kami ay nagsusumikap sa abot ng aming makakaya at nag-aalok ng mga paraan para sa aming mga customer na makuha ang kanilang mga sasakyan nang mas maaga sa panahon ng pandaigdigang kakulangan ng semiconductor ... Simula sa lalong madaling panahon, mag-aalok kami sa mga customer ng isang paraan upang makuha ang kanilang Explorer nang mas mabilis, pati na rin, salamat sa isang pagbabago sa detalye na ay panatilihin ang rear seat heating/air conditioning auxiliary controls sa harap kasama ng driver," sinabi ni Ford sa Yahoo Finance sa isang pahayag.
Magagawang kontrolin ng mga mamimili ang mga kontrol sa klima sa likuran mula sa console ng upuan sa harap, at ibabalik ng kumpanya ang kontrol ng pasahero sa likuran ng heating/air conditioning nang walang gastos sa ibang araw, sabi ni Ford. Pansamantala, makakatanggap ang mga customer ng pagbabawas ng presyo para sa isyu.
Sa nakaraan kapag nakikitungo sa mga kakulangan, Ford at iba pang mga gumagawa ng kotse, kabilang ang GM, ay gagawa ng mga sasakyan na kung hindi man ay kumpleto maliban sa ilang nawawalang bahagi at kailangang maghintay para sa mga bahagi na pumasok bago ipadala ang mga natapos na produkto sa mga dealers. Minsan ito ay maaaring tumagal ng ilang buwan, na nagdudulot ng pagkabigo para hindi lamang sa Ford, kundi pati na rin sa mga dealer at mamimili. Halimbawa: Ang mainit na Ford Bronco, daan-daang mga ito ay naka-park sa isang planta ng pagpupulong sa Michigan, habang libu-libong mga may hawak ng reserbasyon ang nagalit online habang naghihintay ang kumpanya na dumating ang mga chips.
Maaaring baguhin ng bagong taktika ng Ford ang paraan operandi para sa mga tradisyunal na automaker sa pamamagitan ng pagpapadala ng hindi kumpleto, bagama't drive-able, ng mga sasakyan sa mga customer, at pag-retrofitting ng mga ito sa kalsada. Sinabi ng Ford sa parehong pahayag na inilabas ngayon na nagpapadala ito ng mga F-150 na pickup nang walang auto stop/start functionality upang ang mga customer (lalo na ang mga fleet at komersyal na kliyente) ay matanggap nang mas maaga ang kanilang mga trak.
Kinailangan ng GM na ipadala ang ilan sa mga sikat nitong full-size na Silverado at GMC Sierra pickup na may mga nawawalang chip na ginamit para sa cylinder de-activation at auto stop start, pati na rin ang pag-alis ng mga feature tulad ng HD radio. Ang pagkakaiba dito sa Ford ay hindi ire-retrofit ng GM ang mga module na ito tulad ng auto-start functionality sa Sierra at Silverado.
Hindi nakakagulat para sa ilang mga tagamasid sa industriya, Tesla (TSLA) matagal nang ginagawa ito, naghahatid ng ilan mga modelong walang USB charging port (at hindi nagsasabi sa mga customer sa proseso), at nagpapadala rin ng ilang modelo nang walang power lumbar support sa upuan ng pasahero, na sinasabing halos hindi ginagamit ng mga mamimili ang feature na iyon:
Ang paglipat ng Ford sa mga Explorer SUV na ito ay kasama sa backdrop dahil ang kumpanya mismo ay hinuhulaan ang isang kakulangan sa mga paghahatid ng sasakyan sa US ngayong taon. Ayon sa Automotive News, sinabi ng mga executive ng Ford sa mga dealer na nakikita na nito ngayon mga paghahatid para sa taon na dumudulas sa 1.66 milyong sasakyan, bumaba mula sa 1.9 milyon na naihatid noong nakaraang taon.
Ang mga pagbabahagi ng Ford ay mas mababa ang kalakalan ngayon, at bumaba sa paligid ng 24% taon hanggang sa kasalukuyan.
-
Si Pras Subramanian ay ang senior autos reporter para sa Yahoo Finance. Maaari mo siyang sundan kaba at sa Instagram.
Basahin ang pinakabagong balita sa pananalapi at negosyo mula sa Yahoo Finance
Sundin ang Yahoo Finance sa kaba, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboard, at LinkedIn
Pinagmulan: https://finance.yahoo.com/news/ford-to-sell-explorer-su-vs-missing-rear-climate-controls-due-to-chip-crunch-202755372.html