Ang isang dealership ng South Florida ay nagdemanda sa Porsche, nangunguna lamang sa isang paunang pagbibigay ng publiko ng stock ng tagagawa ng kotse na binalak para sa huling bahagi ng buwang ito o unang bahagi ng Oktubre.
Humihingi ang dealer ng mas maraming sasakyan na ibebenta at sinabing pinipigilan sila ng Porsche. Binanggit nito ang mga komunikasyon, sinuri ni Barron ng, kasabihan Gusto ng Porsche na magtayo ang kumpanya ng isang stand-alone na pasilidad na nagbebenta lamang ng mga sasakyang Porsche. Sa sulat, sinabi ng Porsche na ang The Collection ay hindi sumusunod sa mga kinakailangan ng kumpanya para sa mga pasilidad sa pagbebenta, at sinasabing magbibigay ito sa dealership ng higit pang mga kotse mula sa isang discretionary pool kung ito ay bumuo ng isang Porsche-only showroom.
Ang demanda ay nagsasaad na ang paninindigan ay isang paglabag sa a Batas sa Florida na nagsasabing hindi maaaring pigilan ng mga gumagawa ng sasakyan ang mga sasakyan upang pilitin ang mga dealer na isara ang isang pasilidad o magtayo ng bago.
"Kung ito man ay bahagi ng isang diskarte upang ilipat ang mga hindi sikat na sasakyan sa mga libro ng mga dealer o isang diskarte sa nix dealers na humahadlang sa isang direktang-sa-consumer na modelo, ang pag-uugali ng Porsche ay labag sa batas," ang sabi ng reklamo.
Hindi kaagad tumugon ang Porsche sa mga kahilingan para sa komento tungkol sa suit, sa sulat, o tungkol sa mga relasyon sa mga dealers ng US. Tumangging magkomento ang Porsche North America.
"Sinusubukan ng Porsche na subukan ang tubig ng direktang mga benta ng consumer ng mga de-kuryenteng sasakyan," sabi ni Sean Burstyn, tagapagtatag ng Burstyn Law, ang kumpanya ng Miami na kumakatawan sa dealership.
Ang suit ng Collection ay nagsasaad na sa pamamagitan ng pagtanggi na bigyan ito ng mga kotse mula sa discretionary pool, pinuputol ng Porsche ang dami ng mga sasakyan na kailangang ibenta ng dealership, na tinatanggal ang halaga ng negosyo sa isang proseso na sinasabi nitong maaaring magpatuloy hanggang sa ang franchise ay walang halaga. . Iyon ay dahil ang mga alokasyon sa mga dealer ay nakabatay sa kanilang bahagi ng mga benta sa buong bansa; ang mga dealer na hindi nakakakuha ng mga sasakyan mula sa pool ay mas mababa ang ranggo sa kanilang mga katapat, na ginagawa silang karapat-dapat para sa mas kaunting mga kotse sa hinaharap, sabi ng suit.
Ang dealership ay nagreklamo sa Porsche tungkol sa mga alokasyon nito at bumabagsak na benta sa isang sulat na sinuri ni Barron ng. Bilang tugon, isinulat ng Porsche America na bumaba ang mga benta sa buong bansa sa unang kalahati ng 2022, na nagmumungkahi na ang mas malawak na pagbaba ay maaaring maging bahagi ng dahilan ng kahinaan ng mga benta sa The Collection. Ang Porsche, ang namumunong organisasyon, ay nag-ulat ng unang kalahating US retail sales ng 32,529 units, bumaba mula sa 36,326 na unit na naihatid sa unang kalahati ng 2021.
Ang Collection ay nagbebenta ng humigit-kumulang 1,400 Porsche na sasakyan taun-taon sa mga nakalipas na taon, na nagkakahalaga ng humigit-kumulang 2% ng Porsche US retail volume. Ang Porsche ay halos 200 mga dealer sa U.S
"Ito ay isang kapus-palad at sana ay maikling kabanata sa kung ano ang naging isang halos 30-taong matibay na relasyon sa pagitan ng The Collection at Porsche," sabi ni Ken Gorin, ang CEO ng dealership, sa isang pahayag. "Hindi namin basta-basta ginawa ang desisyong ito at nananatiling umaasa na ang aming dating magandang relasyon sa Porsche ay malapit nang maibalik."
Ang mga relasyon sa dealer ay nagiging mas kumplikado bilang
Tesla
(TSLA) at iba pang mga start-up ng EV ang umuuga sa industriya ng sasakyan.
Tesla
ay walang mga tradisyunal na dealership, sa halip ay nagbebenta ng mga kotse sa mga customer. Ang direktang pagbebentang modelong iyon, na ginawang posible ng internet, ay nagbibigay
Tesla
na may maliit na kalamangan sa kita sa mga kapantay nito, na nagbibigay-daan dito na panatilihin para sa sarili nito ang markup na dati nang napunta sa isang dealership.
Ang suit ay dumating bilang
Volkswagen
(VOW3. Germany), may-ari ng tatak ng Porsche, ay naghahanda sa magbenta ng stock sa Dr. Ing. hc F. Porsche AG, ang entity na gumagawa ng mga sports car. Isang hiwalay, pampublikong kinakalakal na kumpanya,
Porsche Automobil Holding
(PAH3. Germany), nagmamay-ari ng higit sa 50% ng
Volkswagen
stock
Plano ng Volkswagen na makalikom ng humigit-kumulang $9.4 bilyon sa pamamagitan ng pagbebenta ng stock sa Porsche. Hindi kaagad tumugon ang VW sa isang kahilingan para sa komento.
Ang karaniwang stock ng Volkswagen ay nagsara ng 1.7% sa kalakalan sa ibang bansa. Bumaba ang shares bago isinampa ang demanda. Ang mga pagbabahagi ng Europa, sa ilang mga lawak, ay tumutugon sa desisyon ng Federal Reserve noong Miyerkules na itaas ang benchmark na mga rate ng interes sa pamamagitan ng 0.75 porsyento na punto. Ang
S&P 500
at
Dow Jones Industrial Average
parehong nagsara ng humigit-kumulang 1.7% Miyerkules. Ang mga index ay bumaba ng 0.8% at 0.4%, ayon sa pagkakabanggit, noong Huwebes.
Sumulat kay Al Root sa [protektado ng email]