Ang Lugar ni Presley Sa Paliparan ng Pittsburgh ay Isang Modelong Dapat Kopyahin

Ang mga paliparan ay mga mini-city ng aktibidad. Mga eroplanong papasok at palabas, mga taong tumatakbo para makahuli ng mga flight, ang iba ay hinihila para sa karagdagang seguridad. Sinisikap ng mga restaurant at tindahan na panatilihing maikli ang mga linya o lumikha ng sapat na pangangailangan para sa isang linya. Para sa karamihan ng mga tao, ang mga paliparan ay mga mapapamahalaang espasyo na kung minsan ay maaaring maging kapana-panabik, at ang aktibidad at ingay na kaakibat ng pagbisita sa paliparan ay bahagi lamang ng pagsasanay.

Para sa mga may pandama na hamon, ang mga paliparan ay maaaring maging napakalaki at nakakatakot pa nga. Wala pang 3% ng mga bata ang natukoy na nasa autism spectrum, at ang ilan sa mga batang ito ay nahihirapang mag-navigate sa abalang kapaligiran sa paliparan. Ang mga pamilyang naglalakbay kasama ang isang taong may mga hamon sa pandama ay maaaring malaman na ang paliparan ay isang tunay na hamon, at maaari pang piliin na magmaneho sa isang mahabang biyahe kaysa lumipad. Tinutugunan ng paliparan ng Pittsburgh (PIT) ang katotohanang ito tatlong taon na ang nakakaraan sa pagbubukas ng Presley's Place, at ito ay naging isang modelo na dapat sundin ng ibang mga paliparan.

Tungkol sa Presley's Place

Ang Presley's Place ay isang silid sa A concourse sa Pittsburgh International Airport na ginawa lalo na para sa mga taong may mga hamon sa pandama. Ito ay bukas 24/7, at ito ay isang kaakit-akit, tahimik, at kaaya-ayang lugar kung saan maaaring mag-relax ang mga pamilya bago kumuha ng kanilang susunod na flight. Sa suporta mula sa American Airlines, ang lokasyon ay nagsasama rin ng isang mock-up ng isang tunay na eroplano, at ito rin ay maaaring gawin ang pinakahuling karanasan ng pagsakay na hindi gaanong nakaka-stress para sa ilan.

Ang pangalan ay nagmula kay Presley Rudge, ang anak ni Jason Rudge, isang heavy equipment operator sa PIT. Si Presley ay may autism, at napansin ng kanyang ama kung paano tinulungan ang kanyang anak sa pre-school ng isang lugar na sensitibo sa pandama. Sumulat si Jason sa CEO ng PIT na si Christina Cassotis, at nakipagtulungan siya sa iba upang gawing katotohanan ang espasyo. Ang paglalakbay kasama ang isang taong may mga hamon sa pandama ay maaaring magdulot ng mga paghihirap, at tinutugunan ito ng Presley's Place sa pamamagitan ng isang puwang na ginawa upang makatulong na gawin ang paglalakbay.

Pag-akit ng Bagong Demand sa Paglalakbay

Tinatantya ng World Health Organization na 16% ng pandaigdigang populasyon ay may ilang uri ng kapansanan. Sinasabi ng CDC na mahigit 25% ng mga mamamayan ng US ang may ilang uri ng kapansanan. Para sa mga airline, ang kapansanan ay madalas na tinutugunan ng isang wheelchair. Ang mga serbisyo ng wheelchair sa mga paliparan ay lubhang nakakatulong para sa mga may limitadong kadaliang kumilos, ngunit ang wheelchair ay hindi solusyon para sa iba pang mga uri ng kapansanan.

Ang industriya ng eroplano ay posibleng nawawalan ng milyun-milyong pasahero kung hindi nila aktibong iniisip ang mga solusyon maliban sa mga wheelchair. Ang Presley's Place ay isang tugon sa isang partikular na kundisyon, at sa paggawa nito ginagawa nilang mas komportable ang paglalakbay sa himpapawid, o posible pa nga, para sa isang bahagi ng populasyon na nangangailangan ng ganitong uri ng espasyo. Kung ang ibang mga paliparan sa US ay maglalagay ng sarili nilang mga puwang na sensitibo sa pandama, malamang na lilikha ito ng mas maraming pamilyang handang lumipad. Ang malinaw na unang mga airport na idaragdag ay isang pampamilyang lugar tulad ng Orlando. Kung gaano kaganda ang Presley's Place kung naglalakbay ka sa PIT, ang isang nationwide network ng mga espasyong tulad nito ang makakaakit ng bagong audience para sa paglalakbay.

Mababang Gastos At Mataas na Epekto

Si Michael Swiatek ay ang Chief Strategy and Planning officer para sa Avianca airlines. Si Michael ay bulag din, ginagawa siyang isa sa nag-iisa, kung hindi lamang, bulag na senior officer sa industriya ng eroplano. Pragmatic si Michael tungkol sa kanyang mga hamon at naiintindihan niyang mabuti ang mga airline para isipin kung ano ang magagawa ng mga airline. Nagbigay siya ng isang mahusay na pahayag sa World Passenger Symposium ng IATA noong nakaraang taon, at bilang bahagi ng pahayag na ito ay hinamon ang industriya na mag-isip tungkol sa mga bagay na "mababa ang gastos at mataas ang epekto." Naniniwala rin siya na kailangang tugunan ng industriya ang accessibility sa mga paraan na lampas sa wheelchair dahil iniisip niya kung paano palaguin ang base ng pasahero bilang bahagi ng kanyang trabaho.

Natutugunan ng Presley's Place ang hamon na ito sa PIT. Hindi sa mura ang espasyo — walang murang real estate sa isang airport. Ngunit kumpara sa iba pang mga puwang sa paliparan ito ay binuo nang napakahusay. Ihambing ito sa isang customer lounge, halimbawa, at ito ay binuo para sa maliit na bahagi ng halagang iyon. Nakatulong ang pagkuha ng kasosyong tulad ng American na mag-donate ng ilang kagamitan, at ang industriya ay maraming paraan na makakatulong ito sa ganitong paraan.

Isang Modelo Para sa Iba Pang Mga Paliparan

Ang Presley's Place ay natatangi sa PIT, at dapat gamitin ng ibang mga paliparan ang modelong ito upang bumuo ng kanilang sariling espasyo, o mga espasyo, para sa kanilang mga manlalakbay na may sensory-challenged. Ang higit na kailangan ay isang pananalig na ito ang tamang gawin, at isang pagkilala na ang gawing mas madaling ma-access ang paliparan para sa mas maraming tao ay isang magandang layunin. Ang paggamit ng mga kasosyo sa lokal na airline, tulad ng ginawa ng PIT, ay makakatulong.

Higit pa sa mga puwang na sensitibo sa pandama, ang hamon ni Presley's Place at Michael Swiatek ay dapat mag-udyok sa mga paliparan at airline na mag-isip tungkol sa mga paraan upang gawing mas naa-access ng mas maraming tao ang kapaligiran ng paliparan at airline. Ang serbisyo ng wheelchair ay mahusay para sa mga nangangailangan nito. Sinasabi ng CDC na sa US, ang mga isyu sa mobility ay nakakaapekto sa 12.1% ng mga may kapansanan. Ang pagkabingi at pagkabulag ay nagsasama-sama para sa isa pang 10%, at ito ang mga lugar na susunod na pinakamabungang tugunan dahil ang kadaliang kumilos ay karaniwang sakop na ngayon. Maghanap tayo ng mura at mataas na epektong paraan para makakuha ng mas maraming tao sa mga eroplano!