Mula noong unang komersyal na paglipad nito noong 1970, BoeingAng 747 jumbo jet ni's ay nagpalipad ng higit sa 3.5 bilyong pasahero. Ang double-decker na eroplano ay ginawang mas abot-kaya ang paglalakbay sa himpapawid para sa milyun-milyong tao sa buong mundo. Isa pa rin ito sa pinakakilalang eroplano na dadalhin sa himpapawid na may iconic na umbok, apat na makina, malawak na landing gear at manipis na laki.
Ngunit sa nakalipas na ilang dekada, ang mga airline ay nagtulak sa mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid para sa higit pang fuel-efficient na eroplano upang mabawasan ang mga gastos. Ang dalawang-engine jet ay maaari na ngayong lumipad malapit sa parehong kapasidad at lumipad nang mas malayo kaysa sa mas lumang, apat na makina na eroplano tulad ng Boeing's 747 at ang Airbus A380.
Binisita ng CNBC ang pabrika ng Everett, Washington, ng Boeing upang makita ang huling 747 gumulong sa linya ng produksyon. Pupunta ito sa Atlas na hangin para sa mga cargo flight. Binabalikan ng CNBC kung paano binago ng 747 ang paglalakbay sa himpapawid at kung ano ang susunod para sa Boeing.
Panoorin ang video para matuto pa.
Pinagmulan: https://www.cnbc.com/2023/01/07/why-boeing-stopped-making-the-747-jumbo-jet.html