Sinisiguro ng Baidu ang Lisensya para Magpatakbo ng Unang Ganap na Walang Driver na Robotaxis ng China

Lumilitaw na nakatakda ang Baidu na magpatakbo ng ganap na walang driver na komersyal na robotaxis sa dalawang lungsod ng China - Wuhan at Chongqing. Kamakailan ay inanunsyo ng Chinese search engine giant at artificial intelligence (AI) na kumpanya na mayroon na itong mga permit para sa mga taxi. Ang robotaxis ng Baidu ang magiging unang inaalok na Chinese na hindi nangangailangan ng presensya ng isang human safety driver.

Sa pagsasalita sa pag-apruba, sinabi ng pinuno ng operasyon ng kaligtasan ng Baidu's Intelligent Driving Group na si Wei Dong:

"Ang mga permit na ito ay may malalim na kahalagahan para sa industriya. Kung iisipin natin ang paggalugad ng kalawakan, ang sandaling ito ay katumbas ng paglapag sa buwan."

Ang lisensya ng Baidu na magpatakbo ng autonomous commercial vehicles service ay magkakabisa sa Lunes. Gayunpaman, may ilang mga proviso kung saan dapat sumunod ang Chinese multinational tech company. Ang mga sasakyang walang driver ay maaaring magsakay ng mga pasahero sa loob ng dalawang itinalagang lungsod sa mga oras ng araw. Ito ay nagpapahiwatig na ang serbisyo ng Baidu ay gagana mula 9 am hanggang 5 pm sa Wuhan, at mula 9:30 am hanggang 4:30 pm sa Chongqing. Higit pa rito, ang pre-stipulated coverable distances ay 13 square kilometers sa Wuhan's Economic & Technological Development Zone at 30 square kilometers sa Chongqing's Yongchuan District. Ang Baidu ay unang magde-deploy ng fleet ng limang Apollo 5th generation robotaxis sa bawat isa sa mga itinalagang lungsod.

Higit pa sa Baidu's Fully Driverless Robotaxis Rollout

Ang parehong itinalagang lungsod para sa self-driving taxi service ng Baidu ay nagtatampok ng maraming mga pakinabang para sa mas mahusay na pagpapagana. Halimbawa, ang parehong mga zone ay walang siksik na populasyon at nagtatampok ng maraming bagong malalawak na kalsada para sa mas madaling autonomous nabigasyon. Bilang karagdagan, parehong nag-aalok ang mga lungsod ng Wuhan at Chongqing ng paborableng regulasyon at teknolohikal na kapaligiran para sa paglulunsad ng serbisyo ng Baidu. Halimbawa, ang Economic & Technological Development Zone ng Wuhan ay na-overhaul noong nakaraang taon upang suportahan ang AV testing at mga operasyon. Bilang karagdagan, ang Yongchuan District ng Chongqing ay naging pilot zone din para sa autonomous na pagmamaneho at nakakita ng malawak na pagsubok sa pagmamaneho.

Ang Baidu ay naiulat din na sinusuri ang mga sasakyan nito sa US sa loob ng ilang sandali at maaaring sa huli ay karibal ang mga tulad ng Waymo at Cruise.

Bilang kauna-unahang kumpanya sa China na kumuha ng mga autonomous driving permit, sinabi ng Baidu na ang mga driverless taxi nito ay may maraming hakbang sa kaligtasan. Ang mga hakbang na ito ay idinisenyo upang i-back up ang robotaxis core self-driving mechanism. Kasama sa mga ito ang pagsubaybay sa redundancy, remote driving capability, at isang safety operation system.

Nagkomento din si Baidu sa pagdating ng walang driver nitong commercial robotaxis bilang isang watershed moment para sa autonomous driving policy-making ng China. Tulad ng sinabi ni Dong:

"Ito ay isang napakalaking pagbabago sa husay. Naniniwala kami na ang mga permit na ito ay isang mahalagang milestone sa landas patungo sa inflection point kung kailan ang industriya ay sa wakas ay makakapaglunsad ng ganap na autonomous na mga serbisyo sa pagmamaneho sa laki."

Nakikipag-usap din ang Baidu sa mga lokal na pamahalaan sa Beijing, Shanghai, at Shenzhen sa pagkuha ng mga lisensya sa loob ng isang taon. Tinitingnan din ng mga serbisyong nauugnay sa internet at tech na espesyalista na ilunsad ang mga serbisyong self-driving nito doon.

Samantala, plano ng electric vehicle (EV) arm ng Baidu na Jidu Auto na matugunan ang target na paghahatid ng 800,000 robot na sasakyan sa 2028.

susunod Artipisyal na Katalinuhan, Balita, Balita sa Teknolohiya, Balita sa Transportasyon

Ang Tolu ay isang mahilig sa cryptocurrency at blockchain na nakabase sa Lagos. Gustung-gusto niyang i-demystify ang mga kwentong crypto sa mga hubad na batayan upang ang sinumang kahit saan ay maiintindihan nang walang labis na kaalaman sa background.
Kapag hindi siya malalim sa mga kwentong crypto, nasisiyahan si Tolu sa musika, mahilig kumanta at masugid na mahilig sa pelikula.