May Mga Deal ang Iba pang Airline Pilot. Ang United Pilots ay Boboto Sa Awtorisasyon ng Strike

Ang mga piloto ng United Airlines, na bigo sa mabagal na pag-uusap sa kontrata, ay boboto kung papahintulutan ang isang strike.

"Sa bawat araw na lumilipas, ang mga piloto ng United ay nagiging mas bigo at higit na nawalan ng karapatan sa management team na ito," sinabi ni Garth Thompson, chairman ng United chapter ng Air Line Pilots Association, noong Biyernes sa isang panayam. "Ang kailangang magsagawa ng strike authorization vote sa lalong madaling panahon ay ngayon ang hinahanap ng mga piloto."

Ang boto sa awtorisasyon ng strike ay malamang na makumpleto sa Hulyo, sinabi ni Thompson. Ang master executive council ay bumoto nang walang tutol, 23-0, pabor sa isang strike authorization vote ng 14,000 piloto ng carrier.

Ang ganitong mga boto ay karaniwang nagreresulta sa pag-apruba para sa awtorisasyon ng strike. Ngunit ang isang welga, kung magkakaroon ng isa, ay hindi makagambala sa paglalakbay sa tag-araw dahil ang Railway Labor Act ay nagtatatag ng isang napakahirap at matagal na landas sa pagtawag sa isa, at kahit na ang mga miyembro ng unyon ay maaaring utusan na bumalik sa trabaho.

Nang tanungin kung bakit magiging huli ang United sa tatlong pandaigdigang carrier ng US na makakakuha ng deal o pansamantalang deal, sinabi ni Thompson, "Ang United ay mas masahol kaysa sa ikatlo. Alaska, JetBlue, Spirit, Delta, at ngayon ay FedEx
FDX
” ay may mga deal, at ang mga Amerikanong piloto ay may kasunduan sa prinsipyo.

"Ang United ay huling nakakuha ng deal," sabi niya. "Sa palagay ko ay mabagal ang United na kilalanin ang katotohanan ng kung ano ang kinakailangan upang magkaroon ng isang ratified deal. Ang iba pang mga carrier ay naging mas mabilis na maunawaan ang kasalukuyang lugar ng pamilihan. Apat at kalahating taon na ang nakalipas at ang mga piloto ay bigo.”

Tinanong kung ano ang papel na ginagampanan ng United CEO na si Scott Kirby, sinabi ni Thompson, "Nagsisimula ito sa tuktok. Kung gusto ni Scott Kirby ng deal, makakakuha ng deal si Scott Kirby. Halatang hindi pa siya handa."

Sinabi ng United noong Biyernes, sa isang inihandang pahayag, "Inaalok namin ang aming mga piloto ng isang nangunguna sa industriya at aktibong nakikipagtulungan kami sa ALPA upang maabot ang isang kasunduan. Sa katunayan, sumang-ayon na kami sa ALPA sa maraming pagpapahusay sa kalidad ng buhay na tinukoy nila bilang mahalaga para sa susunod na kontrata. Ang mga United flight ay patuloy na gagana ayon sa plano habang ipinagpapatuloy namin ang proseso ng negosasyon."

Nag-aalok ang carrier ng mga pagtaas ng sahod ng mga piloto na 18%, kabilang ang 5% na pagtaas na nagsimula noong Disyembre. Sa pagtatapos ng iminungkahing apat na taong kontrata nito, ang pinakamataas na taunang suweldo ay tataas sa $474,000 para sa narrowbody captain at $587,000 para sa widebody captain. Ang kontrata, na sumasaklaw sa 14,000 United pilots, ay naging amendable Ene. 31, 2019: Sa buong industriya ng airline, ang mga pag-uusap sa kontrata ay naantala ng pandemya.

Sa linggong ito, sinabi ni Thompson, ang carrier ay gumawa ng mga panukala sa pagreretiro at pangmatagalang kapansanan, ngunit "nag-iiwan sila ng maraming naisin." Sinabi niya na ang mga partido ay "malayo sa ilang mga isyu kabilang ang pag-iskedyul, kompensasyon, pagbabahagi ng tubo at bakasyon sa sakit."

Ang mga pag-uusap ay nakatakdang ipagpatuloy sa susunod na linggo sa Denver.